Of een vrachtlift een dubbele {- rail (twee geleidrails) of een enkele - rail (één geleiderrail) structuur gebruikt, beide typen moeten stevig worden bevestigd aan de aswand of ondersteunend stalen frame om stabiliteit en veiligheid tijdens het tillen te waarborgen. De fixatiemethoden zijn in principe vergelijkbaar, maar enigszins verschillend van ontwerp:
1. Double - Rail Freight Lift
Guide -raillay -out: twee parallelle geleidrails (meestal aan beide zijden van het platform).
Wandfixatie:
De geleidrails zijn verbonden met de aswand of het stalen frame met behulp van geleidingsrailbeugels.
Beugels worden met intervallen geïnstalleerd (meestal elke 1,5-2,0 m verticaal).
Beugels zijn verankerd aan de betonnen wand met uitbreidingsbouten of gelast aan ingebedde stalen platen.
Aan de boven- en onderkant worden sterkere ankerpunten gebruikt om het platform te weerstaan.
Voordeel: twee rails delen de belasting, waardoor de stabiliteit wordt verbeterd, waardoor deze geschikt is voor zwaardere belastingen en grotere platforms.
2. Single - trein vracht lift
Guide -raillay -out: één verticale geleidrail in het midden of een kant van het platform.
Wandfixatie:
De enkele rail wordt ondersteund door versterkte railbeugels, meestal gemaakt van kanaalstalen of vierkante buizen.
Beugels worden ook elke 1,5-2,0 m vastgelegd aan de wand- of staalstructuur.
Aangezien slechts één rail de belasting draagt, moet de wand of stalen kolom bijzonder sterk zijn, waarbij vaak dikkere ingebedde platen of een gelast stalen framework voor versterking nodig zijn.
Soms worden diagonale ondersteuningsbeugels toegevoegd om laterale krachten te weerstaan.
Voordeel: bespaart ruimte en kosten, maar minder stabiel dan dubbele - rail, dus meer veeleisend op muurfixatiesterkte.
Algemene vereisten
1. Nauwkeurigheid: Geleidingsrails moeten verticaal blijven (afwijking minder dan of gelijk aan 1 mm per meter, totaal kleiner dan of gelijk aan 10 mm).
2. Brackets: interval en materiaalsterkte moeten overeenkomen met de belastingscapaciteit.
3. Connectiemethode:
Betonas → Uitbreidingsbouten of ingebed stalen platen.
Stalen structuuras → direct lassen.
4. Veiligheid: bij de onderste put en bovenste balk wordt extra versterking toegevoegd om losraken te voorkomen.
Populaire tags: Wall Mounted Small Cargo Lift, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, aangepast, kopen, goedkoop, te koop, gemaakt in China
