Met de snelle ontwikkeling van de nationale economie zijn bouwliftplatforms een grote rol gaan spelen op steeds meer bouwgebieden, en liftklanten in binnen- en buitenland stellen steeds hogere eisen aan het gebruik van heftafels. Veel hoog-gebouwen en fabrieken vervoeren bouwmaterialen. Bij het vervoeren van goederen is een bouwlift met een groter draagvermogen vereist, en een bouwlift met goede stabiliteit, hoge loopsnelheid, lage kosten en hoge veiligheidsprestaties. . Om te voorkomen dat het platform valt, gebruikt de bestaande bouwlift een verloopstuk om in de tandheugel van het frame van de geleiderail te passen. Om de kooi te laten vertragen en stoppen, maar het uitgangstandwiel van het bestaande reductiemiddel is een enkele versnelling en de enkele versnelling is in aangrijping met het rek van de standaardsectie en dan is de snelheid beperkt. Deze vertragingsmethode is niet bestand tegen het zware hefplatform vanwege de gecentraliseerde krachtoverbrenging. , de snelheidsbegrenzer draagt minder rembelasting door de enkelvoudige-tandreductor. Daarom is het voor een constructielift met één-kolom met een groot draagvermogen duidelijk dat dit type verloopstuk de rembelasting niet kan verhogen, waardoor het draagvermogen van het hefplatform wordt beperkt.
De aluminium constructieheftafels met verloopstuk geproduceerd door ons bedrijf kunnen de remkracht verspreiden, de spanningsconcentratie verminderen en de rembelasting verhogen. Hij is geschikt voor enkele-koloms bouwheftafels met grote capaciteit en zware belasting. Bouwliften, inclusief liftplatforms voor het laden van personen of goederen, geleiderailframes samengesteld uit standaardsecties, een verloopstuk is geïnstalleerd onder het hefplatform, het verloopstuk is voorzien van dubbele uitgaande tandwielen, de dubbele uitgaande tandwielen van het verloopstuk en het rek op de geleiderailframe Meshing, het aantal tanden van het uitgangstandwiel is 12 en de modulus is 8. Waarbij het verloopstuk ook een doosvormig lichaam, een volgwiel en een reductietandwiel omvat, het volgwiel en het reductietandwiel zijn geplaatst in het gesloten lichaam en het volgwiel en het reductietandwiel zijn in elkaar grijpend. Het frame van de geleiderail dat uit standaardsecties bestaat, is voorzien van dubbele rekken, de tandwielen met dubbele uitgang van het reductiemiddel zijn respectievelijk ingrijpend in de rekken en het lichaam van het reductiemiddel is gelast door stalen platen. Voor constructieliften met één -kolom wordt het uitvoeruiteinde van het reductiedeel uitgevoerd door tandwielen met dubbele uitvoer, zodat de kracht wordt verspreid en overgedragen, de spanningsconcentratie wordt verminderd en een grotere kracht kan worden gegarandeerd. Tegelijkertijd gaat de snelheidsbegrenzer van de constructieliftkooi met één-kolom door het verloopstuk bij het vallen. De nominale rembelasting wordt verhoogd. Na te zijn getest en gebruikt in de werking van de constructielift met één-kolom, kan de snelheidsbegrenzer de nominale rembelasting met 1,4 keer verhogen via het verloopstuk.
Populaire tags: 10m aluminium enkele mast heftafels, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, aangepast, kopen, goedkoop, te koop, gemaakt in China
