Problemen waar aandacht aan moet worden besteed bij het veilige gebruik van een aluminiumlegering lift
Er kunnen enkele ongelukken gebeuren tijdens het gebruik van liften van aluminiumlegering. Alleen door het nemen van voorzorgsmaatregelen kunnen we deze ongevallen effectief voorkomen. Tijdens het gebruik van de aluminiumlegeringslift moeten we altijd letten op de vraag of de beschermende maatregelen van de aluminiumlegeringslift normaal werken, en het probleem vinden en op tijd oplossen.
Het volgende zal enkele veiligheidsvoorzieningen van liften van aluminiumlegering introduceren, en op welke moet worden gelet of ze normaal werken:
1. Valbeveiliging voor hefplatform van aluminiumlegering;
De valbeveiliging is een belangrijk onderdeel van de bouwlift. Het is noodzakelijk erop te vertrouwen om ongelukken met kooien te voorkomen en de veiligheid van de inzittenden te waarborgen. Daarom is de fabriekstest van de valbeveiligingsinrichting zeer streng. Voor het verlaten van de fabriek meet de wettelijke keuringseenheid het voortgangskoppel, de meting bij het kritische toerental en de meting van de veerdruk. Elke set wordt met een testrapport bevestigd en op de bouwlift gemonteerd. De valtest onder de nominale belasting wordt later uitgevoerd en de liften die op de bouwplaats in gebruik zijn, moeten elke drie maanden aan een valtest worden onderworpen. Voor de valbeveiliging die twee jaar uit de fabriek is geweest (de fabricagedatum op de valbeveiliging), moet deze ook naar de wettelijke keuringseenheid worden gestuurd voor testen en testen, en dan zal het eenmaal per jaar worden getest.
2. Veiligheidsschakelaar van hoogwerker;
De veiligheidsschakelaars van de lift zijn ontworpen volgens de veiligheidsvereisten, waaronder de limiet van de hekdeur, de limiet van de hangende kooideur, de limiet van de bovenste deur, de limietschakelaar, de bovenste en onderste limietschakelaar en de anti-gewichtsschakelaar voor het breken van touw. Op sommige bouwplaatsen worden, om problemen te voorkomen, sommige eindschakelaars kunstmatig opgeheven en kortgesloten of niet op tijd gerepareerd na schade, wat gelijk staat aan het opheffen van deze veiligheidslijnen en het aanbrengen van verborgen gevaren.
3. Slijtage en vervanging van tandwielen en rekken
Het gebruik van liften van aluminiumlegeringen op de bouwplaats, de werkomgeving is hard, het cement, de mortel en het stof kunnen niet worden verwijderd en gereinigd, en de tandwielen en rekken slijpen elkaar, en de tanden zijn geslepen en nog steeds in gebruik, wat aandacht moet worden besteed. Het tandprofiel moet als een vrijdragende balk zijn en als het tot een bepaalde maat is versleten, moet het tandwiel (of tandheugel) worden vervangen. In hoeverre moet je stoppen met het gebruik ervan en het vervangen door een nieuw exemplaar? Voor het meten kan een 25-50mm gewone normale schroefmaat worden gebruikt. Wanneer de gebruikelijke normale lengte van het tandwiel is afgesleten van 37,1 mm tot minder dan 35,1 mm (2 tanden), moet een nieuw tandwiel worden vervangen. Wanneer de tandheugel versleten is, gemeten aan de hand van de tanddiktemeter, wanneer de tanddikte is afgesleten van 12,56 mm tot minder dan 10,6 mm wanneer de koordehoogte 8 mm is, moet de tandheugel worden vervangen.
Populaire tags: heftafel van aluminiumlegering, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, aangepast, kopen, goedkoop, te koop, gemaakt in China
