Het verschil tussen goederenliften en passagiersliften.

Op rails-gemonteerde goederenliften worden voornamelijk gebruikt voor het transporteren van zware voorwerpen, materialen of apparatuur tussen verschillende verdiepingen in commerciële, industriële of residentiële omgevingen; passagiersliften zijn ontworpen om mensen verticaal te vervoeren. Hoewel zowel goederenliften als passagiersliften worden gebruikt voor verticaal transport, zijn de ontwerpparameters van de producten vanwege de verschillende toepassingen ook zeer verschillend.
Het laadvermogen van gewone goederenliften met geleidingsrails bedraagt ​​500-5000 kg. Vanwege het verschil in vervoerde goederen kan het laadvermogen van speciaal op maat gemaakte goederenliften 10 ton-20 ton bereiken. Daarom kan de tafelgrootte van op maat gemaakte goederenliften klein zijn, 50*50cm, of zeer groot, 5m*5m. Veel gebruikt in magazijnen, fabrieken, logistieke centra en laadkades
Passagiersliften zijn anders. Vanwege de beperking van het aantal personeelsleden tijdens verticaal tillen, is het gebruikelijke laadvermogen 350 kg-1000 kg. Gewone huishoudliften hebben een klein draagvermogen. Zo heeft een kleine rolstoellift een draagvermogen van slechts 350kg, die gebruikt kan worden door een persoon en een rolstoel. De treklift is de lift die direct op de woonverdieping wordt gebruikt. Het maximaal toegestane aantal personen is 10 personen, oftewel 1000 kg.
Ook het uiterlijk van de twee is heel verschillend. Goederenliften met geleidingsrails zijn gebouwd met stevige materialen en versterkte structuren om het gewicht van zware voorwerpen te weerstaan. Het ontwerp is eenvoudiger en richt zich eerder op functionaliteit dan op esthetiek. Passagiersliften zijn prachtig ontworpen met gladde wanden, glazen deuren, verlichting en een moderne inrichting. Soepele en stille werking voor een comfortabele rit.
Daarnaast is het verschil in hefsnelheid tussen goederenliften en personenliften ook erg groot. Goederenliften zijn doorgaans langzamer dan passagiersliften, omdat hun ontwerpfocus ligt op laadvermogen en betrouwbaarheid in plaats van op snel transport. En besteed meer aandacht aan de stopnauwkeurigheid en de stabiliteit van de lading. Passagiersliften zijn daarentegen over het algemeen sneller en zijn ontworpen voor frequente stops en efficiënt verticaal transport van mensen. Er kunnen zeer hoge snelheden worden bereikt, vooral in hoge-gebouwen.
De veiligheidskloof tussen de laatste twee is ook enorm. Omdat het goederenliften verboden is mensen te vervoeren, heeft China in 2014 goederenliften uit de catalogus met speciale apparatuur verwijderd. Hun productiespecificaties hoeven alleen maar te voldoen aan de normen van gewone hefwerkplatforms.