Het hydraulische systeem van het schaarhoogwerker maakt vaak gebruik van een contactthermometer om de temperatuur van het werkmedium in de brandstoftank weer te geven. Contactthermometers zijn van het expansietype en het druktype.
De algemene opstelling van het hydraulische apparaat van het hefplatform kan in twee typen worden verdeeld: gecentraliseerd en gedecentraliseerd.
De gecentraliseerde opstelling is om de oliebron, het controle- en aanpassingsapparaat van het hydraulische systeem van het schaarplatform buiten de hoofdmotor te plaatsen om een onafhankelijk hydraulisch station te vormen. Deze opstelling wordt voornamelijk gebruikt voor vaste hydraulische hefapparatuur met lage zelfhoogte. Het voordeel is dat het eenvoudig te monteren en te onderhouden is en de invloed van de trillingen van de stroombron en de olietemperatuur op de host fundamenteel elimineert. Schaarliften die geen hoge zelfhoogte van het hefplatform vereisen, nemen een gecentraliseerde opstelling aan. Het voordeel is dat het ruimte bespaart voor de installatie van apparatuur.
De aansluiting van hydraulische componenten van schaarhoogwerker kan worden onderverdeeld in drie typen: buisverbinding, plaatverbinding en centrale verbinding. De integrale klepplaat in de integrale aansluiting is de meest gebruikte aansluitmethode in het hydraulisch systeem van het hefplatform.
Het oliecircuit van de integrale klepplaat wordt op de hele plaat geboord of gegoten door precisiegieten. De klepplaat van deze structuur heeft een betere betrouwbaarheid en bredere toepassing dan de gelijmde klepplaat, maar het proces is slecht, vooral voor diepe. De bewerking van de gaten is moeilijk. Wanneer er veel verbindingselementen zijn, is de positie van elk gat niet eenvoudig te bepalen. Het is een pijploze verbinding en wordt meestal gebruikt in minder gecompliceerde stationaire hijsmachines.
Wanneer het hydraulische hefplatform een integrale klepplaat aanneemt, is het noodzakelijk om de klepplaat zelf te ontwerpen, en het ontwerp van de klepplaat moet verwijzen naar de algemene structurele tekening van het hefplatform.
